无信号控制交叉口行人过街间隙选择模型研究

摘要：

我国城市道路交叉口中大量行人与机动车冲突导致了交叉口运行效率降低,同时也引发了不容忽视的安全问题.在对无信号控制交叉口进行录像调查的基础上,分析了行人与机动车冲突特性,利用实测数据建立了行人过街间隙选择行为概率与安全间隙之间的数学关系模型,并对模型进行了检验与验证,证明该模型具有较好的拟和度和预测精度,同时与已有的Logit模型进行比较分析.

关键词：无信号控制交叉口、行人-机动车冲突、安全间隙、行人间隙选择行为

所属期刊栏目：29

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2011-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：36-39,43