基于电子云模型的边缘型高速铁路客运枢纽地区路网级配计算方法研究

摘要：

在研究边缘型高速铁路客运枢纽地区典型路网布局型式的基础上,计算各类需求下各级道路的优势出行距离,运用电子云模型计算枢纽地区各级道路所需承担的道路周转量,并与各级道路所能提供的周转量相平衡得到枢纽地区路网级配计算模型,并结合南京南站枢纽地区进行了实例应用.

关键词：优势出行距离、道路交通周转量、路网级配

所属期刊栏目：29

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2011-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-31