基于自适应遗传算法的相位差优化模型研究

摘要：

通过分析车辆在城市交通干线交叉口的延误规律,从相对相位差的约束条件出发,以干线的总延误最小为目标,建立了城市交通干线的相位差优化模型.模型中考虑到了车辆在干线相邻交叉口的双向延误情况,并采用自适应遗传算法在Matlab下编程实现了相位差优化模型的算例计算.结果表明该优化模型具有较好的有效性,能较大地提高城市交通干线协调控制的性能.

关键词：相位差、优化模型、约束条件、自适应遗传算法

所属期刊栏目：29

分类号：U491.5(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家科技部科技创新基金项目国科发计字[2009]276号

在线出版日期：2011-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：13-18