城市快速路AVI检测设施布局仿真优化

摘要：

针对城市快速路车辆自动识别(AVI)系统行程时间检测与动态OD矩阵获取的双重月标,在检测器数量及检测精度有限的条件下,提出了城市快速路AVI检测设施布局优化模型与提高OD估计精度的车辆转向率法:应用Visual Basi.编程语言通过Vissim组件对象模型接口建立了基于微观仿真的城市快速路AVI检测设施布局仿真优化平台,可对AVI检测设施布局优化模型进行"软件在环"的仿真评价,进而得出优化的布局方案.以卜海市南北高架快速路AVI设施布局为例验证了AVI设施布局仿真优化的科学性,在90%检测精度条件下得到OD矩阵范数平均相对误差NMRE<25%,需要检测器布设断面密度达到85%,并总结了城市快速路AVI设施布局的3条主要原则.

关键词：车辆自动识别、设施布局、仿真优化、OD估计

所属期刊栏目：28

分类号：U491.13(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：自然科学基金项目50948056;上海市科委资助项目08211202705

在线出版日期：2011-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：126-132