基于二项分布的BRT通道排队模型及线路优化调度

摘要：

针对国内外大部分BRT系统的设计特点,根据BRT系统中港湾式车站组的实际情况,结合线路发车频率,建立了BRT通道车辆排队概率的数学模型,提出了基于该排队模型的线路优化调度模型.最后以广州市中山大道BRT系统中的站点为例对该调度优化模型进行了求解,并在Vissim软件中进行仿真试验对比,结果表明该方法可以有效减少排队,为BRT系统的优化调度提供一种有效的方法.

关键词：快速公交、排队模型、Vissim仿真、车辆调度优化

所属期刊栏目：28

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2011-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：9-12,17