公路环形交叉口延误模型研究

摘要：

为了解公路环形交叉口的运行状况,需对其进行延误研究.运用间隙接受理论,通过概率分析方法,考虑公路环形交叉口多种混合车型条件下的延误,在此基础之上建立公路环形交叉口的延误模型.应用该模型,得出延误理论值,与实际调查所得延误值进行对比分析,证明该模型的可行性.

关键词：环形交叉口、多车型混合交通流、延误模型

所属期刊栏目：28

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：江苏省交通科学研究计划项目06Y36

在线出版日期：2010-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：63-67