居民出行分布预测的改进模型研究

摘要：

出行分布量与小区间现状出行有关,也与连接两小区间的道路网络及起终点的用地性质有关,传统出行分布预测模型都只考虑了这些因素的某一方面,因而在预测中经常会出现与实际明显不符的预测结果.按照出行个体在选择出行目的地时的行为,将影响出行目的地选择的几个重要因素:现状OD、小区用地性质、出行成本综合考虑,并按照影响方式不同,建立出行分布预测模型.计算实例表明,该模型的预测结果优于传统模型.

关键词：交通规划、交通需求预测、出行分布、吸引强度指标

所属期刊栏目：28

分类号：TP491.1+4

资助基金：华东交通大学校立课题项目07TM09

在线出版日期：2010-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：35-37,50