无公交专用道下的单点公交优先控制

摘要：

在无公交专用道交叉口情况下,根据公交车到达检测器时刻、检测器布设位置及交通流量等参数,预测出公交车前方车辆数及车辆消散时间,以公交车延误最小为优化目标建立了公交优先信号配时参数优化模型.利用Vissim仿真软件对文中提出的控制方法进行了模拟仿真,结果表明:该控制方法能够为公交车准确提供优先配时方案,有效减少了无公交专用道交叉口的公交车延误.

关键词：信号控制、单点交叉口、公交优先

所属期刊栏目：27

分类号：U491.5(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：863国家高技术研究发展计划项目2007AA11Z209;973国家重点基础研究发展计划项目批准号:2006B7055

在线出版日期：2009-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：36-40