城市快速路互通立交合流区交通量预测

摘要：

分析了快速路互通立交主线总交通量、交织流量比和主线外侧第二车道大型车比例等3种因素对合流区端部主线最外侧车道交通量的影响,得出上述3种因素与合流区端部主线最外侧车道交通量具有非线性关系.在实际调查数据的基础上,采用广义神经网络对合流区主线最外侧车道的交通量进行了预测,并与实际调查数据对比,对比结果证明预测效果良好.

关键词：交通工程、预测广义神经网络、交通量

所属期刊栏目：27

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家科技支撑计划项目2006BAJ18B03

在线出版日期：2009-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-15