10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.040
北京市主干路基本路段交通流特性及状态分析
基于实测数据和交通流模型,对北京市的主干路基本路段的交通流进行了分析,发现主干路交通流呈现出不同的相位特征,应用"三相交通流理论",在城市主干路基本路段的流量-密度平面中将交通流划分自由流、同步流和堵塞流3个相位,并具体讨论各个相位的交通流特性及交通流的状态转变,确定了各个相位的关键阈值,标定每个相位的区域范围,同时定义了城市主干路基本路段交通拥挤的范围,并用分类与回归树(CART)方法对结果进行了验证.
三相交通流理论、自由流、同步流、堵塞、分类与回归树法
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家"十一五"科技支撑计划项目2006BAJ18B03
2009-08-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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