信号交叉口转向可变车道长度研究

摘要：

从信号交叉口服务水平和路权角度出发,提出了转向可变车道的概念,并且分析其设置的原则及条件.在此基础上,从交叉口的道路交通条件及通行效率方面考虑,建立了转向可变车道长度的最大值和最小值的计算模型.通过Vissim仿真模拟,从排队长度、延误和停车次数方面分析了转向可变车道的应用效果.

关键词：信号交叉口、转向可变车道、Vissim仿真、路权

所属期刊栏目：27

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2009-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：56-58,62