基于可拓理论的城市主体公交模式双层决策模型

摘要：

城市主体公交模式选择是构建城市公共交通系统的重要工作内容,文章运用可拓理论,选择影响城市公共交通发展的5种主要模式:地铁、轻轨、BRT、使用公交专用道的常规公交和限制小汽车增加公交运力,遵循客观、易操作的原则,构建城市公共交通方式选择的可拓决策模型与协调度评价模型,并给出决策选择的具体实施步骤.

关键词：可拓理论、城市主体公交模式、双层决策模型、指标体系

所属期刊栏目：27

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：交通部重大科技项目2006-332-221-280

在线出版日期：2009-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：15-18,6