10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.014
可变车道诱导方法研究
为寻求可变车道的诱导方法,提出基于双停车线的主、预信号诱导方法,对双停车线的布局方法和预信号的配时方法进行了研究.确定了主、预信号之间的距离;对主、预信号之间的配时关系进行了分析,确定了主预信号周期之间的关系、车道属性过渡过程中预信号的配时方案以及双停车线之间的距离对信号配时的影响.
可变车道、诱导方法、预信号、配时方案
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U491.2(交通工程与公路运输技术管理)
国家"十一五"科技支撑计划2006BAJ18B07-03 资助
2009-02-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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