城市道路平面交叉口行人过街延误仿真

摘要：

以行人过街延误为衡量指标,将行人过街设施服务水平划分为6个等级,建立城市道路平面交叉口行人过街的延误模型.文中分析了无信号控制交叉口和信号控制交叉口的行人过街情况,依据信号配时是否将人行信号与车行信号彻底分开,将信号控制交叉口行人过街延误分为信号控制延误和车流干扰延误,并在行人集聚和消散特性分析的基础上,提出了信号控制延误的计算方法.案例分析结果表明该延误模型的计算精度优于 Vissim 仿真的延误值.

关键词：行人过街、服务水平、延误模型、信号控制、计算精度

所属期刊栏目：26

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金："十一五"国家科技支撑计划重点项目2006BAJ18B01

在线出版日期：2008-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：75-77,88