连续型浮置板的长度对轨道交通中车辆振动的影响

摘要：

在对具有浮置板结构的无蹅轨道的分析基础上,建立了连续现浇型浮置板结构的力学模型,即弹性支撑的Bernoulli-Euler梁模型.通过对连续型浮置板结构不同的纵向长度尺寸布置对车辆系统的振动响应影响的分析,求得轨道交通无蹅轨道中连续型浮置板结构合理的布置方式.

关键词：浮置板、车桥系统、耦合振动、高架桥

所属期刊栏目：26

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2008-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：92-96