10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.009
CNG/汽油两用燃料发动机点火提前角控制试验研究
针对采用电控多点顺序喷射系统的CNG/汽油两用燃料发动机,采用改变原汽油机点火基准信号的方法,实现发动机使用CNG时点火提前角的增大,通过台架试验,定量研究点火提前角对其排放性能和动力性能的影响,确定点火提前角的调整方案,依据此方案设计了基于PIC单片机技术的点火提前控制器,有效提升了两用燃料发动机燃用天然气时的动力性能.
CNG、两用燃料发动机、点火提前角
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U270.1+6(车辆工程)
2008-09-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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