基于马尔科夫链间距模型的静态车队车距分布解释

摘要：

实际观测表明,路边停车区泊车时的车间距分布符合高斯幺正系综分布,而道路交叉口红灯前车辆排队时的车间距分布符合高斯辛系综分布.文章探究了这两者的差别,并提出了一种基于马尔科夫链间距模型的解释.计算机仿真的结果表明,这个模型能较好的解释为什么在相似车辆运动情形下会产生2种不尽相同的分布;表明马尔科夫链间距模型可以广泛应用于交通仿真领域.

关键词：车距分布、停车车距、排队车距、马尔可夫链间距模型

所属期刊栏目：26

分类号：U491.2+6(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家高技术发展研究计划863 计划项目2006AA11Z208、2006AA11Z229;国家重点基础研究发展计划973 计划项目2006CB705506;国家自然科学基金项目50708055

在线出版日期：2008-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：19-22