城市高架路下匝道衔接道路通行能力研究

摘要：

在分析道路衔接的构造特性及交通流特性基础上,采用回归分析技术及可接受间隙理论,综合考虑车辆驶离匝道后汇入地面道路、完成交织运行、顺利进入交叉口的运行过程,从系统的角度构建下匝道衔接道路的通行能力模型.结合实际调查数据,通过与Vissim仿真值进行比较,对模型的正确性进行了验证,结果表明模型是有效的.

关键词：衔接段、下匝道、通行能力、交通仿真

所属期刊栏目：25

分类号：U491.23(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金50478071

在线出版日期：2007-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-60