基于交通约束的城市最佳用地结构模糊规划模型研究

摘要：

提出了基于交通系统容量约束的城市土地使用模糊规划模型.该模型以最大开发强度为目标,以交通总生成量不超过路网交通容量为约束条件,确定土地使用优化结构.作为城市规划分析模型中的1个子模型,该模型已在城市的总体规划中得到应用.规划实践表明,模型具有重要的理论价值和较强的可操作性.

关键词：城市交通、土地使用、模糊线性规划、路网容量

所属期刊栏目：25

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金50578064

在线出版日期：2007-06-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：6-8,13