10.3963/j.issn.1674-4861.2006.03.005
快速路入口匝道控制适应性研究
通过回顾入口匝道单点控制经典方法的优缺点及适用条件,分析上海典型匝道--江苏路匝道的几何布局、占有率及速度的实测数据,运用微观仿真软件Vissim 4.0和VAP(动态控制编程)模块对无控制、定时控制、动态Alinea控制、动态DC控制等控制策略进行仿真评价,实测数据和仿真结果对比分析表明,对快速路入口匝道控制是必要的;Alinea单点控制策略优于定时控制、动态DC控制;Alinea单点控制适用于上海快速路入口匝道控制.
匝道控制、Alinea、交通仿真
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
广西自然科学基金2005BA414-B01
2006-08-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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