短连线交叉口群通行能力计算方法研究

摘要：

针对短连线交叉口群的通行能力计算提出了相应的理论和方法.文章首先从不同角度对短连线交叉口群进行了界定,然后利用波动理论和车流运行的时空图,建立了短连线通行能力和损失的通行能力计算模型,并采用数学方法建立了通行能力及其损失量随着各个影响因素变化的图表,从中得出了一些重要的结论,且在信号协调控制方面提出了一些建议.

关键词：通行能力、波动理论、短连线交叉口群、相位差

所属期刊栏目：24

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研项目2002-0247036

在线出版日期：2006-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：27-30