基于居民出行时耗与出行比例关系的OD矩阵估算新方法

摘要：

建立了基于居民出行时耗与出行比例关系的OD矩阵估算新方法,该方法依据出行时耗分布规律进行,将小区出行量离散为不同出行时耗区间的出行量,并根据出行时耗区间所覆盖的交通吸引小区的面积及吸引量进行交通分布,方法运用中还可根据城市不同区域交通特征调整区域居民出行时耗分布,从而克服了重力模型OD估算结果与出行时耗特征不一致及模型参数全局不变等缺点.实例证明了该方法优于重力模型OD矩阵估算精度.

关键词：出行时耗、OD矩阵、出行分布、重力模型

所属期刊栏目：24

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：中国科学院资助项目50378015;江苏省高技术研究发展计划项目BG2004037

在线出版日期：2006-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17