基于瞬时优化的HEV控制策略

摘要：

以一种充电保持型并联式混合动力电动汽车(hybrid electrical vehicle,HEV)为具体对象,研究以瞬时等效燃油经济性和排放性能为综合优化目标的控制策略.该策略以传动系统的能量转换效率和排放"效率"作为评价燃油经济性和排放的指标来建立优化目标方程,通过基于HEV整车及动力总成相关数学模型所建立的Matlab/Simulink仿真优化平台,搜寻出全部转速一转矩需求条件下动力总成各元件的理想能量分配及相应档位,并以MAP图的形式存储于车载监控器中.监控器根据HEV荷电保持的设计要求,按瞬时工况调用这些MAP图,以简单查表计算方式对理想值实时地作适当修正和调整.所述监控策略的有效性、实时性通过若干典型行驶工况仿真及实车应用得以证实,展现出良好的实用价值.

关键词：瞬时优化、建模仿真、燃油经济性和排放

所属期刊栏目：24

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金：National Natural Science Foundation of China50275053;广东省科技基金2004A11304001

在线出版日期：2006-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：130-136,140