10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.006
元胞自动机交通流模型中减速概率的影响
讨论了交通流的密度流量关系和交通堵塞的形成过程.在Nagel-Schreckenberg模型(以下简称NaSch模型)的基础上,考虑到车辆在不同的密度和速度条件下具有不同的随机减速概率,将随机减速概率设定为密度和速度的函数,提出一种改进的元胞自动机交通流模型.数值模拟结果表明,改进模型的最大交通流量大于NaSch模型,更接近于实测数据.
交通流、元胞自动机、减速概率、交通堵塞
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U491.1+12(交通工程与公路运输技术管理)
2006-04-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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