10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.019
公交站点交通拥挤的车流波动理论分析
公交站点是交通拥挤的常发地点.文章应用车流波动理论分析了公交站点的交通拥挤状况,分别对有公交专用道路和无公交专用道路两种情况下的交通拥挤进行了分析,并应用TSIS交通微观仿真软件对北京市西大望路上八王坟公交站点的交通状况进行了仿真研究,验证了文章的结论.
公交站点、交通拥挤、车流波动理论
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
2006-03-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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