公交调度中放车调度模型的研究

摘要：

以公交线路乘客等待公交车辆总延误成本最小为目标函数,建立了一种放车调度的数学模型,将模型投入实际应用,从结果可以看出,该调度方法可以减少乘客总等车时间,调节了线路车辆的正常运营.

关键词：优化模型、动态调度、公共交通、放车调度

所属期刊栏目：21

分类号：U4(公路运输)

资助基金：山东省自然科学基金Y2001F08

在线出版日期：2003-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：19-21