高速公路连续配筋混凝土路面施工技术研究
为研究高速公路连续配筋混凝土路面施工技术,介绍了连续配筋路面改善道路性能的机理,结合实际工程总结了其施工技术,并对采用该路面结构的高速公路进行了裂缝检测分析.该高速公路运营后1~3年,路面产生许多微裂缝分散了路面板的收缩,有效防止了路面板开裂,提高了道路的整体性及使用寿命.
高速公路、连续配筋混凝土路面、裂缝、施工技术
U416(道路工程)
2019-02-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
18-19,51
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高速公路、连续配筋混凝土路面、裂缝、施工技术
U416(道路工程)
2019-02-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
18-19,51
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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