水泥粉煤灰稳定碎石在公路改建工程中的应用

摘要：

目前,山东省菏泽市改建工程的路面基层大多数设计采用水泥稳定材料与二灰稳定材料二种结构,通过多年的实践发现,水泥稳定类材料抗裂性能差,离析严重;二灰稳定类材料早期强度低,石灰污染严重,且混台料均匀性差.有时为提高早期强度,在原二灰稳定类材料中掺加水泥.这样造成二灰类基层施工工艺的复杂化,同样避免不了石灰的运输、存放、消解对环境造成的环境污染.在2010年施工的G220菏泽东南绕城北连接线路面工程,由于施工时气温较低,为保证沥青面层施工的工期,使基层强度形成加快,结合我们多年的施工经验,提出采用水泥粉煤灰稳定碎石替代二灰稳定碎石结构.

机标关键词：水泥粉煤灰稳定碎石、公路、改建工程、水泥稳定类材料、施工经验、早期强度、稳定材料、路面基层、碎石结构、石灰、施工工艺、强度形成、面层施工、路面工程、抗裂性能、环境造成、环境污染、菏泽市、山东省、连接线

分类号：U41;TM6

在线出版日期：2012-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：68-69