高速公路薄壁高墩多跨连续刚构一次合龙施工技术

摘要：

工程概况赵氏河特大桥,全长1.8575Km,上部结构为2× (3×50)m预应力混凝土预制连续T梁+ (90+4×160+90)m预应力混凝土连续刚构+2×(4×50)+(3×50)m预应力混凝土预制连续T梁+2× (3×30)m装配式预应力混凝土箱形连续梁.其中主跨为(90+4×160+90)m预应力砼连续刚构,采用菱形挂篮进行悬臂浇筑施工.6、12号墩为边跨墩,活动支座;7、8、9、10、11号墩为固结柔性双肢薄壁墩;9号墩为最高墩(106m);桥跨布置见图1.悬浇22个节段,1～5号节段长2.5m.6～10号节段每节长3m,11～16号节段每节长3.5m.17～22号节段每节长4m.23号节段(长2m)为合龙段.分2个中跨合龙段、2个次中跨合龙段和2个边跨合龙段,合龙节段长度均为2.0m.合龙段梁高均为3.5m.腹板厚度为45cm.顶、底板厚度为30cm.

机标关键词：高速公路、薄壁高墩、预应力混凝土连续刚构、合龙段、预应力砼连续刚构、悬臂浇筑施工、箱形连续梁、预制、上部结构、桥跨布置、菱形挂篮、活动支座、工程概况、腹板厚度、底板厚度、装配式、特大桥、薄壁墩、柔性、固结

分类号：U44;U4

在线出版日期：2012-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：226-227