旧水泥路面加铺纤维沥青混凝土的技术

摘要：

@@ 在20世纪80年代至20世纪90年代,一般水泥路面设计结构为22cm水泥混凝土面层+30cm12%剂量石灰稳定土基层,水泥混凝土的抗压强度设计为30Mpa(抗折强度无要求),路面结构总厚度52cm,这种结构基本满足当时的交通运输量、汽车轴载吨位和交通渠化程度要求.进入21世纪后,交通量超常规增加、汽车轴载提高过快、运输超载治理力度小等原因,导致原有的路面结构发生不同程度的破坏,其表现是裂缝、错台、沉陷、横向伸缩缝的隆起、纵向伸缩缝的拉开,损坏面积占使用总面积的20%～30%,虽然可以使用但平整度差、行车不舒适,基于国家政策和经济投资影响又不可能未达到使用年限就重新大修改造,面对这一矛盾的状况确立正确的维修改造设计理念和具体的施工方法显得尤为重要.

机标关键词：水泥路面加铺、纤维沥青混凝土、技术、Asphalt Concrete、水泥混凝土面层、路面结构、世纪、伸缩缝、交通渠化、稳定土基层、轴载、治理力度、运输、维修改造、投资影响、使用年限、施工方法、设计理念、设计结构、强度设计

分类号：TU5;U41

在线出版日期：2011-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：120-121