AC-13(C型)沥青混凝土GTM配合比设计方案的研究与应用

摘要：

@@ 石安高速公路罩面施工的沥青混凝土设计结构为上面层AC-13(C型),下面层AC-25(C型).石安高速公路管理处针对路面车辙多,水损坏严重的特点,对罩面用的沥青混凝土配合比设计采用了GTM设计方法.用GTM法设计的沥青混凝土密度高、空隙率小、沥青用量少,具有优良的高温稳定性和抗疲劳性能,能有效地解决石安高速公路因重载交通而出现的车辙问题.

机标关键词：沥青混凝土、配合比设计、设计方案、高速公路、高温稳定性、重载交通、罩面施工、设计结构、设计方法、疲劳性能、沥青用量、下面层、土密度、水损坏、上面层、空隙率、管理处、路面

分类号：U41;U49

在线出版日期：2006-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：79-82