我国区域交通网络的最优配置
研究针对当前贵阳市区域交通网络普遍存在的交通拥堵及时段问题,对区域交通网络配置的相关因素与指标进行理论分析,在乘数效应原理的理论支持下,综合分析了区域交通网络最优配置带来的资源效益与经济效益,采用Matlab软件对最优配置模型进行检验,实践证明,区域交通网络最优配置不仅能够有效解决交通拥堵问题,而且能够满足社会需求,提高交通网络的经济效益与社会效益.
区域交通网络、最优配置、拥挤程度、优化控制
U212(铁路线路工程)
2017-05-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
9-11