高填方桥头路基沉降分析与设计改进问题

摘要：

在大量的工程实践中，高填方路基的沉降是不可避免的，因为土是三相体（水相、气相、固相），同时具有很大的压缩性和孔隙比，因而形成土体的自然变形即土体体积变小，同时伴随着竖向沉降和横向位移；也就是工程技术人员称之为高填方路基的沉降或导致桥头跳车，严重影响工后交通工程的路用功能和行车舒适性，同时也反应出工程质量与技术水平问题，是多年来工程界普遍关注的技术课题。

机标关键词：高填方路基、桥头路基、沉降分析、工程技术人员、行车舒适性、土体、竖向沉降、桥头跳车、交通工程、技术水平、技术课题、横向位移、工程质量、工程实践、压缩性、孔隙比、体积、水相、气相、固相

分类号：U41;TU4

在线出版日期：2013-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：189-189,190