提高水泥混凝土路面质量的方法
随着水泥混凝土路面设计及施工理论的日趋成熟,水泥混凝土路面发展有了长足发展,在技术、经济上显示出很多的优势.然而由于水泥混凝±自身的一些不足,以及需要处理接缝等原因,很多路段出现断裂、掉角、表面干裂等病害,其破损率可达到百分之五左右.随着公路使用年限的增加,病害逐年增多.为此,有必要针对提高水泥混凝土路面质量的方法进行简要分析.
完善水泥混凝土路面设计方法
在水泥混凝土路面的计算理论中,虽然考虑了温度疲劳应力等一些因素,但设计出的面板依然很薄,难于承受目前车辆的破坏动能.另外,在设计过程中,简单相信应力计算,导致对水泥混凝土路面的层状结构和实际实验较少,所以在水泥混凝土路面设计过程中,应该考虑动态荷载对路面的影响.在充分考虑动态荷载对路面的作用后,应当提高标准等级和设计厚度,以满足我国公路现有交通量的需要.在软弱路基路段,桥头顺接段和填挖变换频繁的路基上必须严格按照路床压实度要求进行特别说明.其次,水泥混凝土路面基层要达到设计规范的要求,就要解决基层耐冲刷和弯沉均匀性的问题,设计时要选用适合本地区气候特征和现有交通量要求的基层材料类型,合理地设讨性能优异且适宜施工的级配.
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U41;U4
2013-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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