水泥稳定碎石基层抗疲劳性能研究

摘要：

结合国道338线克图至门源段公路改建工程,通过抗拉试验与疲劳试验探究了水稳基层的实际抗疲劳能力.研究结果表明:疲劳破坏主要是由基层底部受拉开裂导致,因此集料、基材之间的黏结性能对其起着决定性作用;水稳基层的抗疲劳能力随着水泥、钢渣掺量增加而增强.

关键词：水泥稳定碎石基层、抗疲劳性能、路面结构

分类号：U416.1(道路工程)

在线出版日期：2023-02-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：124-126,135