连续刚构桥梁动力响应试验研究

摘要：

采用有限元分析软件MIDAS/CIVIL建立连续刚构梁桥的空间实体模型,选取自振频率、阻尼比、冲击系数作为评价指标,研究分析运营23年后桥梁动力响应.通过脉动和无障碍行车激振试验,实测桥梁振动时域曲线,经幅频分析得到竖向自振频率及阻尼比,通过行车动应变时域曲线得到冲击系数.结果表明:桥梁实测自振频率大于理论自振频率,桥梁整体刚度达到设计要求,内部损伤较少;实测冲击系数小于理论计算值,说明桥面平整度较好,桥梁没有异常变形.

关键词：连续刚构、动力响应、自振频率、阻尼比、冲击系数

分类号：U446.1(桥涵工程)

在线出版日期：2020-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：149-151