高速公路路基沉降控制技术应用探讨

摘要：

为研究沉降控制技术在高速公路路基中的应用效果,首先分析了路基长期沉降影响因素,然后对软土路基沉降机理做了概述,最后结合实际工程介绍了水泥粉煤灰碎石(CFG)桩的沉降加固机理与施工控制要点,并选取K43+000典型断面路基中心点作为观测点,对其填筑过程中的沉降进行监测.观测结果显示:K43+00断面填筑沉降量控制在10mm/d内,总沉降为9.401cm;399～420d内,沉降速率仅为0.09mm/d.实践证明,水泥粉煤灰碎石桩作为一种新型复合地基处治技术具有显著的沉降控制效果.

关键词：高速公路、路基沉降、控制、水泥粉煤灰碎石桩

分类号：U416.1(道路工程)

在线出版日期：2019-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：51-53