柔性路面结构层优化设计理论与方法研究

摘要：

工程竣工后，经常出现路面未能达到设计规定的使用年限就发生（开裂、拥包、车辙、唧浆等）早期破坏的现象，除施工质量原因以外，也有设计理论的安全储备系数偏小的原因。本文通过对柔性路面结构层的设计理论、服役年限规定以及竣工验收以后路况质量进行分析，针对设计理论的技术问题，提出对柔性路面结构层的优化设计与改进措施。

关键词：柔性路面结构层、优化设计、设计理论、设计方法

分类号：U416.2(道路工程)

在线出版日期：2015-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：80-81