旧水泥混凝土路面改造利用的设计方法与探讨
水泥混凝土路面作为高级路面具有强度高、荷载扩散能力强、使用寿命相对较长和前期养护费用低等优点,由于80年代交通流量及轴载较低原因,结构层的厚度及混凝土的抗弯强度也偏小,一般的设计为30cm12%的石灰稳定土+24cm水泥混凝土面层,混凝土的抗弯拉强度为4.5MPa,随着汽车轴载日益重型化以及设计深度、施工质量等方面的原因,经过多年的运行逐渐出现了断板、唧泥、裂缝、掉角、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏等现象,影响了道路的使用功能.
但水泥混凝土路面的修复比较困难,常用的修复方法是充分利用旧水泥混凝土路面改作为基层;通过技术评估和理论计算;在其上铺筑沥青混凝土面层进行再利用,能有效的达到旧水泥混凝土路面的使用性能和改善行车路用功能,具有造价低、施工方便、且对交通、环境影响小等特点.
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U41;U4
2014-07-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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