高铁开通影响下道路客运转型对策——以江西省为例

摘要：

我国改革开放40余年来,交通运输体系不断完善,旅客出行量不断增长对出行服务质量提出了更高的要求,这在客观上促进了铁路客运的迅速发展.选择高速铁路出行越来越体现快速、安全、舒适、绿色的特点,而道路客运成本相对而言更加高昂、运力相对低下的不利局面较为突出.大规模修建高速铁路,让更多乘客选择高铁出行,而非传统道路客运出行,由此造成了道路客运客流下降,分担率下降,从而导致客运企业收入连年下降,全行业竞争力下降.而道路客运行业收益及从业人员积极性下降,也带来道路客运服务质量下降,进而造成了道路客运客流量转向高速铁路.长此以往,恶性循环越来越严重.在此背景下,明确道路客运业影响机制,提出道路客运业转型发展思路,对制定行业政策,促进道路客运企业转型升级,具有十分重要的意义.

关键词：道路客运、道路客运量、企业营收、定制化服务、公交化改造、集约化

所属期刊栏目：38

分类号：F532;F205;F832.33

资助基金：江西省交通运输行业规划及重大课题研究项目;国家自然科学基金;国家自然科学基金;江西省社会科学规划项目

在线出版日期：2023-02-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：35-37