交叉口右转机动车不礼让行人致因分析及改善方法

摘要：

交叉口是车辆汇集的节点,不同方向的车辆在交叉口内部完成合流、分流及转向.相比起左转和直行车流,由于右转车流的运行轨迹固定、运行方式单一、组织方法简单,因此在交叉口的交通组织中研究较少.一般往往不受信号周期中相位红灯的控制,可以在不影响其他流向车辆及行人的情况下直接通过,或是采取提前分离的方式完成转向.这种情况往往会出现右转机动车与行人在交叉口内部的冲突.一方面,从保护行人安全的角度来看,虽然行人在同一相位中所具有的通行权要高于机动车的通行权,但长期以来机动车驾驶员在与行人共处一个相位且经过人行横道时并不会礼让行人;另一方面,我国大多数城市的交叉口人流密集、行人过街流量大,更加剧了这一冲突.笔者针对交叉口右转车辆不礼让行人问题,探讨其成因并给出相应的改善方法,以期在今后的组织与管理中避免或减少这种不安全行为的发生.

关键词：交叉路口、右转机动车、组织方式、个体差异、群体影响、车辆转弯半径

所属期刊栏目：34

在线出版日期：2019-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：91-93