超级大城市以轨道交通作为公共交通主体的战略思考

摘要：

私人汽车拥有量和出行量的迅猛增加,使城市交通拥挤和堵塞日益加剧.由于公共交通具有人均占有道路资源低的显著优势,因此许多城市实施公共交通优先发展战略,以期缓解城市交通拥堵问题.但是,大多数城市公共交通现局限为道路公共汽车一种形式,面对迅猛发展的私人汽车的竞争,甚至出现公共交通分担率略有下降的趋势,公共交通优先发展战略未能取得实质的进展和明显的成效.

机标关键词：大城市、轨道交通、城市公共交通、主体、优先发展战略、私人汽车、交通拥堵问题、汽车拥有量、交通分担率、交通拥挤、公共汽车、道路资源、优势、形式、局限、竞争、堵塞

所属期刊栏目：26

分类号：G81;G72

资助基金：西南交通大学科技发展基金;高层次教师队伍建设系列计划一希望之星资助

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：12-13