成都市实施交通拥挤收费可行性分析

摘要：

@@ 城市道路拥挤收费,是指在交通拥挤时段对部分区域或特定道路使用者收取一定的费用.其本质是利用价格机制来限制道路高峰期车流密度,调节交通量时空分布,减少繁忙时段和繁忙路段道路上的交通负荷,提高道路设施通行速度,满足道路使用者对时间和经济效率的要求,是一种交通需求管理的经济手段.同时,它还可以有效促使交通方式向高容量的公交系统转移,抑制小汽车交通量的增加,达到缓解交通拥挤目的,提高整个城市交通的运营效率.

机标关键词：成都市、交通拥挤收费、道路使用者、交通需求管理、交通量、道路拥挤收费、运营效率、拥挤时段、时空分布、经济效率、经济手段、交通负荷、交通方式、价格机制、公交系统、道路设施、城市交通、车流密度、小汽车、高容量

所属期刊栏目：22

分类号：F5(交通运输经济)

在线出版日期：2008-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：35-36