威慑时间下警车巡逻的多级覆盖路径优化

摘要：

针对警车巡逻路径优化问题,以提高警车巡逻效率、降低巡逻成本为目标,提出威慑时间下的警车巡逻多级覆盖路径优化模型.基于警车停留时间与警力威慑的关联函数,考虑犯罪率的时变特性及威慑扩散效应,构建了警力威慑最大化和成本最小化的多目标多级覆盖巡逻车辆路径优化模型.根据模型计算复杂度,采用k-means聚类并确定巡逻关键点,利用ε-约束法求解模型.计算结果表明:新模型和新算法能够切实反应警车巡逻的威慑效力,其求得的优化方案能提高41.08％ 的警车威慑效力;相较于常规多目标优化方法,新算法能将求解时间缩短至1586 s,求得与理想目标差距值低于8.25％ 的警车巡逻优化方案,相关研究结果可为警务部门制定警车巡逻的路径优化提供决策支持.

关键词：交通工程、警车巡逻、路径优化、威慑时间、多级覆盖

所属期刊栏目：25

分类号：U491.1+22(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;广东省自然科学基金项目;广东省自然科学基金项目

在线出版日期：2023-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：14-21