机场陆侧出发车道边布局方案

摘要：

为科学利用机场陆侧出发车道边设施,针对机场车道边交通流特征,对机场出发车道边不同布局方案进行量化分析.探讨国内常见出发车道边布局形式、交通特征及通行能力,基于各车道通行能力构建考虑停车道溢出状态的出发车道边通行能力理论模型.以济南遥墙国际机场为例,利用 VISSIM微观仿真软件的参数标定和场景构建对通行能力模型的准确性予以验证,结果显示:理论和仿真通行能力的相对误差分别为 6.1％和 4.2％.最后,在济南遥墙机场规划中的T2 航站楼出发车道边设计 5 种布局方案,并运用仿真评价方法对通行能力和运行效率进行评价,结果表明方案 3 和方案 4 的运行效果最优.

关键词：出发车道边、理论通行能力、VISSIM、参数标定、服务水平

所属期刊栏目：25

分类号：U491.7(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：山东省高等学校青创科技支持计划;山东省交通运输科技计划项目;交通部交通运输行业重点科技项目

在线出版日期：2023-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：48-54