营运服务区区域融合适应性评价及其开放路径

摘要：

为提升高速公路对路衍经济的带动效用,研究既有营运服务区区域融合的适应性水平,针对性提出开放发展路径.在系统分析服务区与地区耦合效应基础上构建"CRITIC-耦合协调度"模型,评价营运服务区区域融合的耦合协调度.运用评价结果,反向溯源融合过程中存在的问题和发展空间,提出与不同服务区适配的开放提升路径,确定开放实施的必要性、方向以及着力点.对鹤壁和周口东服务区进行实证分析,首先评价得到其耦合协调度分别为严重失调和初级协调,内部条件水平系数均低于外部环境水平系数,由此明确开放的必要性;其次,相关过程性指标表明鹤壁服务区宜开放发展商贸和物流功能,而周口东服务区宜发展客运接驳功能;最后,结合上述开放方向对两座服务区提出具体的实施着力点.

关键词：交通运输经济、营运服务区、区域融合、适应性评价、耦合协调度、开放路径

所属期刊栏目：25

分类号：U4-9

资助基金：国家自然科学基金;河南省交通运输厅科技计划项目

在线出版日期：2023-02-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：57-64