基于SLP方法的汽车客运站功能区布局

摘要：

为解决传统汽车客运站布局存在的主观性较强问题,提出基于SLP法的汽车客运站功能区布局方案评价方法.首先,通过对比研究将系统布局方法(SLP)中相关要素映射至交通场站中,依托客流分布和组织流线,构建一套定性与定量相结合的功能区布局设计模型;其次,拟定各方案与最优方案的差异作为定量分析指标,使用熵权法确定指标权重,在此基础上建立由TOPSIS和灰色关联度分析(GRA)相结合的综合评价模型,从而克服SLP法布局结果非唯一解的局限性;最终以黄山旅游客运中心为案例,结合实际情况拟定4个备选方案,经评价模型确定最优方案TOPSIS评分为0.5033,灰色关联度评分为1.0649,综合评分为0.7941,可为客运站布局方案选取评价提供参考.

关键词：汽车客运站、功能区布局、SLP方法、TOPSIS方法、综合评价

所属期刊栏目：24

分类号：U491.1+4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金51508061

在线出版日期：2022-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：16-22