基于成本函数的中国上市航空公司规模经济分析

摘要：

基于中国上市航空公司2005—2019年的财务数据和运营数据,在传统的超越对数成本函数模型中引入运营变量构建评价指标体系,选用航线数量作为网络规模变量,以区分规模经济和密度经济,并利用似不相关回归方法,测算中国上市航空公司的要素成本弹性、规模经济与密度经济值.结果表明:中国上市航空公司的规模经济值和密度经济值分别为1.3699和1.2821.其中,国有航空和民营航空的规模经济值分别为1.4069和1.2413,密度经济值分别为1.2972和1.1972,前者均优于后者,原因在于国有航空在资金、人事等方面具有天然优势,对优质航线和时刻资源的竞争能力更强.

关键词：航空运输业、航空公司、运输经济学模型、规模经济、密度经济

所属期刊栏目：24

分类号：U8(航空运输)

资助基金：国家自然科学基金;民航局科教项目;中国民用航空飞行学院重点科研项目;中国民用航空飞行学院大学生创新创业项目

在线出版日期：2022-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：76-80