基于ANSA正面100％碰撞的某SUV车身耐撞性分析

摘要：

为研究某SUV在100％ 正面碰撞事故中的耐撞性,基于ANSA建立某SUV整车正面100％ 碰撞仿真模型.依据《C-NCAP管理规则(2018年版)》法规中正面碰撞试验及评价方法进行碰撞分析,以B柱加速度、车门变形量、保险杠变形量、前围板侵入量等作为评价指标,对车身耐撞性进行评价分析.结果表明:保险杠与前纵梁变形良好,是碰撞过程中主要吸能部件;左右两侧B柱最大加速度分别为35 g、38 g,满足碰撞要求;门框变形量分别为22 mm、14 mm,满足变形要求;前围板最大侵入量为153.1 mm,超出目标值,需要进行结构或强度的改进和优化,并提出优化方案.

关键词：ANSA、正面碰撞、耐撞性、前围板侵入量、结构强度优化

所属期刊栏目：23

分类号：U467.1+4(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划项目;国家自然科学基金资助项目;中央高校基本科研业务费专项资金项目

在线出版日期：2021-01-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：41-46,53