10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2020.04.003
高速公路改扩建施工区通行能力研究
运用实测数据和仿真实验的方法,分析高速公路改扩建施工区流量、速度、车头时距等参数特性.基于实测速度-流量数据,建立速度-流量回归模型.研究发现,发生交通中断前后施工区通行能力会发生显著变化:2-1施工区(单向2车道,关闭-车道)交通中断前后通过流率下降百分比为8.56%,3-1施工区(单向3车道关闭2车道,开放1车道通行)交通中断前后通过流率下降百分比为10.56%,3-2施工区(单向3车道关闭1车道,开放2车道通行)交通中断前后通过流率下降百分比为9.75%;量化大型车比例、车道关闭形式、限速、中间带开口长度对通行能力的影响,确定大型车比例对通行能力的修正系数,给出不同车道关闭形式及不同限速、不同中间带开口长度下的通行能力推荐值.研究结果可为施工区的交通组织提供理论支撑.
施工区、实测数据、仿真实验、通行能力、中间带开口
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家"973"计划资助项目2012CB723303
2020-06-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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